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吳志揚坦言,2011年針對桃園縣內自行車道檢討,發現市區道路寬度、人行道根本容不下自行車道,因此將自行車發展至臨海、山景線及河濱沿線的南坎溪、老街溪自行車專用道。其次,吳志揚指出,柯文哲團隊急著動工自行車道,忽略冬天氣溫低、年節前後都是民眾開車上路高峰,加上沒有試辦交通維持計劃,無法事先檢討新車車貸銀行推薦工程可能造成的壅塞情況。2胎房貸銀行
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對於台北市政府舉措失當,吳志揚舉出桃園成功的例子,利用eTag連結至CMS系統債務整合條件,以大數據計算路口車流,並即時調整號誌紓解車潮,搭配APP提早告知用路人卡債更生改道避開壅塞路段。
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▲台北三橫三縱讓市區塞爆,房屋借貸吳志揚舉桃園為例建議柯文哲。(圖/記者季相儒攝)汽車借錢
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▼國民黨立委、前桃園縣長吳志揚(左)。(圖/記者季相儒攝)
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記者賴映秀/台北報導
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台北市近幾週塞車引發民怨,國民黨立委、前桃園縣長吳志揚5日受訪時,針對台北塞車情況提出解方,其中台北市政府在鋪設自行車道前,未試行交通維持計劃是導致塞車窘況難以紓解的原因,而他也提到,過去桃園縣(現桃園市)利用車輛eTag偵測車流,配合號誌調整讓桃園交通大為改善。
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吳志揚認為,台北市為了2016自行車城市大會推動「三橫三縱」自行車路網,讓台北市民塞出「火氣」,他分享在桃園的經驗指出,自行車路網應朝務實方向規劃,台北市長柯文哲輕率認為汽機車使用者容易轉換至自行車,因此選擇在市區幹道鋪設自行車道,但應從公車路網、票價補貼等方式先轉移汽機車使用量。 C4AA1CA5C11D7F13
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